Рад преложить Вам следующий дипломный проект пгс!

Дипломные пгс  
Варианты оплаты
 

184. Цех по переработке древесины

 
Фасад1
генлан
Стройгенплан
Календарь
Техкарта кладка кирпичная
Техкарта монтаж каркаса
Железобетонная рама
План покрытия, разрез
   
   

Содержание

Введение
1.  Описание генплана

    1. Краткая характеристика района и площадки строительства
    2. Решения по генеральному плану
    3. Организация рельефа
    4. Благоустройство территории
    5. Инженерные сети и коммуникации
    6. Организация охраны предприятия
    7. Восстановление нарушенных земель
  1. Общая характеристика проектируемого здания
  2. Описание объемно-планировочного и конструктивных решений
  3. Отделка здания

 Реферат

Цех по переработке древесины: Пояснительная записка к дипломному проекту:
Ключевые слова: производственное здание, шаг, про­лёт, колонна, балка, ригель, перекрытие, план, конструкция.
Содержит описание генплана и технологического процесса, объёмно-планировоч­ного и конструктивного решений, теплотехнический расчет.


Введение

Цех по переработке древесины предназначен для переработки и хранения лесоматериалов. Проектируемое предприятие состоит из:

  1. цех по переработке древесины

-       внутриплощадочных сетей инженерного обеспечения
Строительство цеха предусмотрено выполнить подрядным способом Генеральная подрядная организация ПМК-, г.. Срок строительства 17 месяцев.

Описание генплана

Краткая характеристика района и площадки строительства

Площадка строительства цеха по переработке древесины расположена к югу от деревни Каменюки. Площадка не застроена, подземных коммуникаций нет. Поверхность площадки неровная. Абсолютные отметки колеблются от 155,56м до 158,39м. Геолого-литологическое строение площадки характеризуется следующим составом:

  1. Асфальт с подготовкой из щебня, гравия, супеси – от 0,20м до 0,40м.
  2. Насыпной грунт: песок беловато-серый до желтовато-серого, средней крупности, средней плотности, маловлажный 0,2м.
  3. Почвенный горизонт: песок пылеватый, средней плотности от 0,00м до 0,3м.
  4. Песок белый до желтоватого, мелкий с прослоями пылеватого, маловлажный, средне плотности – от 2,3м до 2,6м.
  5. Песок серый, средней крупности, средней плотности, водонасыщенный, с включением дресвы, гальки – от 4,6м до 4,9м.

Грунтовые воды вскрыты в пределах площадки на глубине 8м.

Решения по генеральному плану

Генеральный план решен с соблюдением нормативных разрывов между зданиями и сооружениями согласно СниП II-89-80, обеспечение оптимальных технологических и транспортных связей с учетом направления движения транспортных потоков.

Организация рельефа

Вертикальная планировка площадки строительства запроектирована в увязке с отметками существующих проездов. Отвод дождевых стоков намечается поверхностный от зданий и сооружений вдоль бортовых камней автодорог в существующие дождеприемные канавы ливневой канализации.

 

Инженерные сети и коммуникации

Инженерные коммуникации запроектированы подземные с прокладкой под газонами и проездами в траншеях и каналах. Теплотрасса частично проходит в канале, а частично – наземно по существующему железобетонному ограждению.
Максимальная группировка при прокладке сетей позволит в дальнейшем уменьшить объем земляных работ и затраты на восстановление дорожной одежды при ремонте в процессе их эксплуатации.

Организация охраны предприятия

Так как цех по переработке древесины находится на территории действующего предприятия устройство ограждения проектом не предусматривается. Въезд и выезд осуществляется через ворота существующего железобетонного ограждения.

 

 

Восстановление нарушенных земель

Ввиду того, что на проектируемом участке почвенно-растительный грунт отсутствует, рекультивация проектом не предусматривается.

 

Общая характеристика проектируемого здания

            Технико–экономические показатели объекта:

  1. Общая продолжительность строительства – 17 мес.

вт. ч. Подготовительный период – 2 мес.
Период монтажа оборудования – 12-17 мес.

  1. Максимальная численность работающих  - 41 чел.
  2. Затраты труда на выполнение СМР – 15334 чел/дн

Строительный проект разработан на основании:

  1. СНиП 3.01.01.85* «Организация строительного производства»
  2. СниП 1.04.03.85* «Нормы продолжительности проектирования и стр-ва»

         Техника безопасности:

  1. по периметру площадки строящегося здания установить опасную для нахождения людей зону (7м.);
  2. оборудовать проходы через канавы (траншеи) шириной не менее 0.6 м. с перилами высотой 1м.;
  3. стройплощадку оградить забором согласно ГОСТ 23407-78;
  4. предусмотреть общее равномерное освещение не менее 2лк.

        Организация строительства: Способ строительства – подрядный. Генеральная подрядная организация ПМК- 6 Брест. Удельная выработка за расчетный период 24600 руб. Спецтранспорт, необходимый для производства СМР, брать на основе расчетов в ППР по заявке строительной организации.

Описание объемно-планировочного и конструктивных решений

Объемно-планировочные решения:
При разработке проекта учитывались требования рационального зонирования территории в увязке с существующей застройкой, технологическими, санитарными требованиями и соблюдениями мер пожаробезопасности технологических процессов.
Архитектурные и объемн-планировочные решения соответствуют функциональному назначению здания. Геометрические параметры и габаритная схема здания, модульные размеры пролетов, шагов колонн и высота этажей соответствует требованиям ГОСТ 23838-89.
Объемно-планировочные решения соответствуют современным требованиям, предъявляемым к производственным зданиям и вспомогательным помещениям.
Конструктивными решениями здания предусмотрено внедрение прогрессивных изделий, материалов и конструкций, применение которых обеспечивает возможность индустриального возведения здания.
Цех по переработке древесины представляет из себя каркасное здание с размерами в плане 18 x 60м. Высота этажа – 8.75 м. Фундаменты под полурамы выполнены в виде стаканов с размерами подошвы – 1.3 x 3м , фундаменты под стены выполнены из бетонных блоков, стены – стеновые панели, перегородки –кирпичные, несущие конструкции ж/б полурамы и ж/б плиты покрытия, кровля скатная рулонная.

 Конструктивные решения:
Гараж-стоянка представляет собой здание каркасного типа, выполненного по серии 1.420 для промышленных зданий и 1.020 для общественных.

1. Фундаменты:
Фундаменты под стены выполнены из бетонных блоков ГОСТ 13580-85, уложенных по фундаментным плитам ГОСТ 13579-78*. Под полурамы применяются монолитные фундаменты стаканного типа. Основанием для фундаментов служат пески пылеватые, средней плотности со следующими нормативными характеристиками .
Нормативная глубина промерзания грунтов 0,65м.
Подземные воды на момент инженерно-геологических изысканий обнаружены на отм. 150,00. По химическому составу воды неагрессивны к бетонам любой плотности.
При вскрытии котлованов грунты основания фундаментов следует освидетельствовать на соответствие геологическим изысканиям, с чем составить соответствующий акт.
Грунты основания фундаментов дожны быть защищены от увлажнения поверхностными водами и от промерзания их в период строительства.
Монтаж блоков подбетонки, фундаментов под полурамы, бетонных блоков выполнять на цементно-песчаном растворе М50. Горизонтальные швы между блоками заливать раствором на всю толщину стены. Вертикальные швы и шпонки заполнять раствором на всю высоту шва.

2. Стены и перегородки:
Стены выполнены из силикатного кирпича, размером 250х120х365, также из стеновых панелей. Стены ненесущие и выполняют роль ограждающих конструкция, воспринимая лишь ветровую нагрузку. Перегородки венткамеры и санузлы – из глиняного обыкновенного кирпича (ГОСТ 530-80) на цементно-известковом растворе М25. При кладке стен и перегородок в откосы дверных и оконных проемов заложить антисептированные деревянные пробки размером 250х120х65 через 10 рядов кладки по высоте, но не менее двух с каждой стороны. Горизонтальная гидроизоляция наружных стен на отм. 0,030 выполняется из цементно-песчаного раствора состава 1:2, толщиной 30мм.

3. Каркас:
Основные несущие конструкции – ж/б полурамы.
Для покрытия зданий с железобетонным каркасом применяем ребристые железобетонные плиты размером 3х6м.

7.1. Анализ условий труда на строительной площадке

При разработке дипломного проекта  рассматривается  строительство  однодвухэтажного промышленного здания “Цех по переработке древесины” в «ГНП Беловежская пуща», д. Каменюки, Каменецкого района. При его возведении выполняются следующие виды работ:

При выполнении указанных работ на работающих возможно действие следующих основных вредных производственных факторов:
- недостаточность производственного освещения;
- загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;
- неблагоприятные метеорологические условия;
- возможность поражения электрическим током;
- механической силы (работа на высоте, падение конструкций, инструментов и материалов, наезд машин и так далее).
Действие механической силы проявляется при проведении работ, связанных с возведением здания, а также в "опасных зонах" работы крана и других самоходных машин.
Основными источниками шума и вибрации  на  строительной  площадке являются вибраторы, кран и другие автомашины.
Загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны на данном объекте образуется при выполнении электросварочных,  изоляционных, малярных работ, а также при работе двигателей внутреннего сгорания.
Основная часть  строительных  работ  на объекте будет выполняется на открытом пространстве, поэтому большое влияние на работу будут оказывать  метеорологические условия.
На стройплощадке применяются горючие материалы и жидкости,  которые создают условия для возникновения пожара. Особую опасность представляют электросварочные и малярные работы,  проводимые в закрытых помещениях.
Для улучшения условий труда,  повышения безопасности строительства, необходимо провести следующие основные мероприятия по охране труда:

 

7.2. Общие указания по технике безопасности

При производстве работ строго соблюдать правила техники безопасности в строительстве в соответствии со СНиП III – 4 – 80.
Основное внимание обратить на следующие пункты:

7.3. Общие требования безопасности при разработке грунтов. Причины травматизма.

 Основной причиной травматизма при производстве земляных работ является обрушение грунтовых масс в процессе их разработки и при последующих работах в котлованах и траншеях, например при устрой­стве фундаментов, укладке труб и т. д. Обрушение грунта происходит из-за превышения глубины разработки без креплений, неустойчивости откосов, большой их крутизны, недостаточной прочности крепления грунта, неправильной разборки креплений.
Обеспечить устойчивость грунта и предотвратить обрушение можно двумя способами: устройством откосов и установкой креплений.
При ведении земляных работ грунт разрыхляется, нарушается его структура, теряется связность между частицами, что создает потенциаль­ную опасность обрушения в процессе его разработки, если не принять соответствующих мер. Опасность обрушения грунта возрастает с уве­личением глубины разработки.
Случаи производственного травматизма возможны при эксплуата­ции строительных машин и механизмов, используемых на земляных работах. Они могут произойти по следующим причинам: потеря ма­шинами устойчивости; самопроизвольное перемещение машин и их подвижных частей; неисправное состояние машин, их деталей, а также такелажных приспособлений; недостаточная квалификация рабочих, управляющих машиной.

7.4. Техника безопасности при складировании сборных ж/б элементов

Для безопасной и бесперебойной работы при монтаже на строительной площадке обязателен достаточный запас комплектных конструкций, если не для всего объекта, то в крайнем случае, обеспечивающий бесперебойное ведение крановой сборки отдельного блока сооружения.
На монтажной площадке должен быть создан склад, назначением которого является разгрузка прибывающих конструкций, их учёт, сортировка, исправление обнаруженных дефектов.
Опоздание с подготовкой склада ведёт к беспорядочной разгрузке прибывающих конструкций, навалом без подкладок и стеллажей, что вызывает затем большие затраты на дополнительную перегрузку, перевозку и исправление конструкций, деформированных при разгрузке.
Все поступающие на строительную площадку грузы складируют в соответствии с ППР и действующими нормами.

7.5.  Безопасная эксплуатация основных строительных машин.

7.5.1.Причины травматизма и профессиональных заболеваний при эксплуатации экскаватора обратная лопата «ЭО-3322А» и монтажного крана ДЭК-251 .

 

Использование машин облегчает труд чело­века, делает его производительным. Однако в ряде случаев работа этого оборудования связана с производственной опасностью, т. е. возмож­ностью воздействия на работающих опасных или вредных производ­ственных факторов.
У обслуживающего персонала строительных машин могут возник­нуть профессиональные заболевания, к которым относят: хронические отравления, возникающие в результате применения токсических материалов, ослабление зрения из-за недоста­точного освещения рабочего мес­та; простудные заболевания, а также перегрев ор­ганизма.
Строительные    машины    по сравнению с другими машинами работают в наиболее тяжелых и неблагоприятных условиях. Безопас­ность при их эксплуатации, монтаже, демонтаже и перевозке зависит от состояния самой машины, вспомогательных устройств и приспособле­ний (грузозахватных, ограждающих и др.), рабочей площадки (основа­ния), а также перерабатываемых или перемещаемых материалов и грузов.
Случаи производственного травматизма при работе на экскаваторе «ЭО-3322А» и монтажном кране ДЭК-251  могут иметь место по техническим, организационным и психофизиоло­гическим причинам в зависимости от таких факторов, как: 1) конструиро­вание машин без достаточного учета требований охраны труда; 2) неис­правное состояние машин; 5) самопроизвольное перемещение машин и их подвижных частей; 4) потеря устойчивости машины в результате совместного действия нескольких факторов (основные и дополнитель­ные нагрузки, изменение условий опирания и др.); 5) разрыв тросов; 6) поломка шкивов, осей и других деталей вследствие наличия в них дефектов.

7.5.2.Основные требования безопасности при установке монтажного крана ДЭК-251.

 

При установке монтажного крана ДЭК-251   должна быть обеспечена его устойчивость как при работе, так и в нерабочем состоянии.
Устойчивость любой строительной машины является необходимым условием безопасной ее эксплуатации.
Потеря устойчивости ведет к опрокидыванию монтажного крана ДЭК-251   и вызывает, как правило, тяжелые несчастные случаи и приводит к значительному ма­териальному ущербу.
Устойчивость крана характеризуется коэффи­циентом устойчивости, равным отношению суммарного момента всех удерживающих сил к суммарному моменту опрокидывающих сил отно­сительно точки или ребра опрокидывания. Во всех случаях значение коэффициента устойчивости должно превышать единицу, когда устой­чивость машины в сочетании с основными нагрузками рассматривается в идеальных условиях.
В реальных условиях эксплуатации монтажного крана ДЭК-251  на строи­тельной площадке моменты опрокидывающих сил от действия дополни­тельных нагрузок непостоянны по величине, изменяются во времени и могут превысить расчетные значения.
Для монтажного крана ДЭК-251   явля­ется характерным высокое рас­положение центра тяжести. В связи с этим на устойчи­вость крана оказывает боль­шое влияние уклон подкрано­вого пути. Изменение уклона пути может иметь место в результате неточности укладки подкранового пути, упругих и неупругих поперечных и продольных просадок пути.
Для увеличения устойчивости передвижных стреловых кранов при­меняют дополнительные опоры в виде выдвижных балок или крон­штейнов, опирающихся на домкраты. Такие опоры увеличивают базу кранов и повышают коэффициент грузовой устойчивости за счет пере­мещения ребра опрокидывания в сторону груза.
При работе монтажного крана ДЭК-251  иногда опрокидываются стрелы. Чаще всего это происходит при подъеме предельных по массе грузов. Как известно, предельный груз поднимается на минимальной высоте стрелы, поэтому последняя в таком положении более всего предрасположена к опрокидыванию назад при появлении даже незначительных опрокидывающих усилий. Практика показывает, что при работе крана с минимальным вылетом стрелы, а также в резуль­тате неправильной строповки груза последний при подъеме иногда сры­вается и падает, мгновенно освобождая стрелу и подъемный трос от нагрузки. Под большим напряжением подъемный трос превращается в упругое соединение, поэтому после падения груза возникают значи­тельные опрокидывающие усилия и стрела получает резкий рывок назад.

 

 

 

7.5.3.Основные требования безопасности при эксплуатации экскаватора  «ЭО-3322А» и монтажного крана ДЭК-251. 

Безопасные условия производства механизированных строительных работ обеспечиваются при условии выполнения правил технической эксплуатации экскаватора «ЭО-3322А» и монтажного крана ДЭК-251   и организации работ на строительной площадке, а также соответствия конструкций машин требованиям безопасности.
Безопасность при эксплуатации экскаватора «ЭО-3322А» и монтажного крана ДЭК-251  зависит от состояния вспомо­гательных устройств и приспособлений (грузозахватных, ограждающих и др.), рабочей площадки (основания), а также перерабатываемых или перемещаемых грузов и материалов.
Вес строительные машины, находящиеся в эксплуатации, должны иметь инструкцию по эксплуатации, а также паспорта и инструкции на отдельные узлы и агрегаты (в сложных машинах — на двигатели, электрооборудование, компрессоры и др.). К управлению строительными машинами допускаются лица, аттестованные специальной квалифика­ционной комиссией и получившие соответствующие удостоверения.
Особые требования предъявляют при работе экскаватора «ЭО-3322А» и монтажного крана ДЭК-251  машин у линий электропередач (ЛЭП) и контактных проводов.
Работа экскаватора «ЭО-3322А» и монтажного крана ДЭК-251  под проводами линии электропередачи (независимо от напряжения в линии) не допускается. При необходимости производства работ монтажным краном ДЭК-251  зоне до 30 м от крайнего провода ЛЭП необходимо иметь наряд-допуск, в котором указывают безопасные ус­ловия работы в этом случае.
Администрация строительной организации обязана содержать гру­зоподъемные машины в исправном состоянии и обеспечивать безопасные условия работы путем проведения комплекса мероприятий: освидетель­ствования, ремонта и обслуживания. Администрация должна назначить ответственных лиц за безопасную эксплуатацию грузоподъемных ма­шин, содержание машин, грузозахватных приспособлений и путей в исправном состоянии; обслуживание и ремонт машин; выполнение инструкций по эксплуатации; подготовку машин к техническому осви­детельствованию и проведению испытаний. Кроме того, администрация назначает инженерно-технического работника (сменный мастер, произ­водитель работ), ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов.
Для обеспечения исправного содержания и безопасных условий работы экскаватора «ЭО-3322А» и монтажного крана ДЭК-251  руководство организации, эксплуатирующей кран, должно: назначить лиц, ответ­ственных за безопасную эксплуатацию; установить порядок осмотров и ремонтов, а также организовать ремонтную службу, обеспечивающую исправное состояние машин и приспособлений; организовать обучение и проверку знаний правил как обслуживающего персонала, так и инже­нерно-технических работников; вьщускать необходимые производст­венные инструкции и снабжать руководящими указаниями и правилами обслуживающий персонал.

7.6.  Мероприятия по пожарной безопасности.

При организации  строительной  площадки и производстве строительно-монтажных работ руководствоваться "Правилами пожарной  безопасности при  производстве  строительно – монтажных  работ".
Строительная площадка  имеет один  выезд.
Загромождать подъезды,  проезды, входы в здания и выходы, а также подходы к пожарному инвентарю запрещается.
Строительный объект  обеспечен системой  противопожарного водоснабжения.
На территории стройплощадки установлены огнетушитель, бочка с водой, ящик с песком, а также щит с противопожарным инвентарем, которые находятся возле бытовых помещений(непосредственно возле конторы).
Между временными  зданиями и сооружениями соблюдены противопожарные разрывы до 2-х метров.
Склады и  открытые  площадки  для  хранения  материалов и изделий отвечают требованиям и нормам техники безопасности  и  правилам противопожарной безопасности.
Пожарные гидранты установлены в закрытых колодцах, расположенных вдоль дорог и проездов на расстоянии  1 м.
Каждый работающий на стройке обязан знать и строго соблюдать правила пожарной безопасности, соблюдать противопожарные нормы. За исправное содержание средств пожаротушения ответственность несёт персонально начальник строительства или лицо, его заменяющее.
Складировать сгораемые строительные материалы в противопожарных разрывах запрещается. Площадь, занятая под склады, очищена от сухой травы, бурьяна, коры и щепы. Все лесоматериалы на складах укладывают штабелями.
Стройплощадку и строящиеся здания постоянно соблюдать в чистоте. Строительные отходы (щепу, кору, стружку) нужно ежедневно убирают с мест производства работ и с территории строительства.
Разводить костры на территории строительства строго запрещается.
Запрещается  хранить горючие и легковоспламеняющиеся жидкости под прямыми солнечными лучами. Наливать и выдавать горюче смазочные материалы разрешается только в герметически закрывающуюся металлическую тару при помощи насосов.
Сварочные работы, связанные с применением открытого пламени, разрешается проводить лишь с письменного согласия лиц, ответственных за пожарную безопасность на данном строительстве.
Сварщик может приступить к работе только при наличии письменного согласия ответственного за пожарную безопасность.
При производстве сварочных работ запрещается:

Временную проводка на строительной площадке  выполнена из изолированного провода и подвешена на тросе на надёжных опорах на высоте  3 м над проходами и 6 м над проездами.
В качестве переносных ламп  применяются специально предназначенные для этой цели светильники заводского изготовления.
При эксплуатации электросетей и электрооборудования запрещается:

При установке прожекторов запрещается устанавливать их на кровлях строения и зданий.
Строящиеся здание , временные здания к началу строительства обеспечены первичными средствами пожаротушения.
Каждый работающий на строительной площадке в случае возникновения пожара обязан:

7.7.  Природоохранные мероприятия на строительной площадке.

В дипломном проекте предусмотрены мероприя­тия по охране окружающей среды, которые  включают: рекультивацию земель, предотвращение потерь природных ресурсов, предотвращение или очистку вредных выбросов в почву, водоемы и атмосферу.
При выполнении планировочных работ почвенный слой, пригодный для последующего использования предварительно снимается и складывается в специально отведенных местах.
Временные здания и сооружения на строительной площадке располага­ются, как правило, на непригодных для землепользования угодьях, или, как исключение, на участках, где обеспечено последующее восстановление (ре­культивация) нарушенных земель.
Временные автомобильные дороги и другие подъездные пути устраива­ют с учетом требований по предотвращению повреждений сельскохозяйст­венных угодий и древесно-кустарниковой растительности.

7.8. Охрана труда и ТБ при  разработке стройгенплана.

а)Размещение и привязка складов:
-открытые приобъектные склады размещены около здания .
-штабеля с тяжелыми элементами размещены ближе к крану.
-расположение конструкций соответствует последовательности монтажа.
-закрытый склад и навес расположены друг возле друга.
-склады отстранены от дороги  на 6,5 м
-в открытых складах имеются проходы 1м, поперечные –1.5м
б)Проектирование временных дорог:
-ширина проезжай части дорог 4,5м
-радиус закругления дорог равен 12 м
-расстояние между дорогой и забором 6 м
- расстояние между дорогой и складской площадкой 6 м
в)Размещение и привязка временных зданий:
-бытовые помещения расположены около входов на стройплощадку
-душевые, умывальные и гардероб находятся от рабочих мест на расстоянии 45 м
-пункты питания находятся рядом с бытовыми помещениями
г)Размещение и привязка временных сетей:
-временные электросети на стройплощадке монтированы на опорах
-в качестве электросетей используется существующая ТП
-для организации охранного освещения установлены прожекторы на высоте  8м через каждые 100 м
-шаг прожекторов мощностью 100кВт составляет 100 метров.

 

7.9. Расчёт устойчивости гусеничного  крана ДЭК-251.

Необходимо проверить грузовую устойчивость самоходного крана при возможности опрокидывания его вперед в сторону стрелы и груза с учетом дополнительных нагрузок и уклона поверхности земли.


Рисунок. 7.1. Расчетная схема устойчивости самоходного крана с грузом.

Монтируемая конструкция – полурама.
Технические характеристики крана ДЭК-251:
Вылет стрелы – 17,8 м (22,7 м)
Грузоподъемность – 14,7 т
Масса крана – 37 т
Частота вращения вокруг оси – 0,9 об/мин
Грузовая устойчивость самоходного крана обеспечивается при условии

где: К1 – коэффициент грузовой устойчивости, принимаемый для горизонтального пути без учета дополнительных нагрузок равным 1,4, а при наличии дополнительных нагрузок (ветра, инерционных сил) и влияния наибольшего допускаемого уклона пути – 1,15.
Мr – моменет, создаваемый рабочим грузом относительно ребра опрокидывания, Н•м. Все моменты определять в Н•м.

где: Q – вес наибольшего рабочего груза, Н ( 1т=10000Н);
а – расстояние от оси вращения крана до центра тяжести груза, м;
b – расстояние от оси вращения до ребра опрокидывания, м.
Mn – момент всех прочих (основных и дополнительных) нагрузок, действующих на кран относительно того же ребра с учетом наибольшего допускаемого уклона пути, Н•м.

где: – восстанавливающий момент от действия собственного веса крана;

где: G – вес крана, Н;
с – расстояние от оси вращения крана до его центра тяжести, м (принимается 0,5м);
– угол наклона пути крана, град (для стреловых кранов с выносными опорами =1,50).
– момент, возникающий от действия собственного веса крана при уклоне пути:

где: h1 – расстояние от центра тяжести крана до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м (принимается 1,4м).
Мц.с.– момент от действия центробежных сил:

где: n –частота вращения крана вокруг вертикальной оси, мин-1;
h–расстояние от оголовка стрелы до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м;
Н– расстояние от оголовка стрелы до центра тяжести подвешенного груза (при проверке на устойчивость груз приподнимают над землей на 30 см), м. Н=h-0,3-где– hэл.– высота элемента.
Мн– момент от силы инерции при торможении опускающегося груза:

где: v– скорость опускания груза (при наличии свободного опускания груза расчетную скорость принимают равной 1,5 м/с), м/с;
g– ускорение свободного падения, м/с2;
t– время торможения груза, с (2 с).
МВ– ветровой момент:
,
где: W– ветровая нагрузка, действующая на наветренную площадь крана, Н;
W1–ветровая нагрузка, действующая на наветренную площадь груза, Н;
р=h1, p=h, м.
W=qнсF,
где: qнс– статическая составляющая ветровой нагрузки, Н/м2 ;
qHc=q0•K•c,
q0 – скоростной напор, принимаемый в зависимости от района строительства, Па (табл.6.1).

 

Таблица 6.1. Скоростной напор в зависимости от района строительства


Район строит-ва

I

II

III

IV

V

VI

VII

q0, Па

270

350

450

550

700

850

1000

       К – коэффициент, учитывающий изменение скоростного напора по высоте с учетом типа местности (табл.6.2).

Таблица 6.2. Коэффициенты, учитывающие изменение скоростного напора по высоте с учетом типа местности


Тип местности

К  при высоте над поверхностью земли

10

20

40

60

80

Открытая местность

1

1,25

1,55

1,75

2,1

Местность с препятствиями высотой более 10 м

0,65

0,9

1,2

1,45

1,8

        с– аэродинамический коэффициент сопротивления: для конструкций сплошного сечения с= 1,49; для прямоугольных кабин машинистов, противовесов и т.п. с=1,2.
F– наветренная поверхность крана, м2 .
c•F1,
где:  F1– наветренная площадь груза, м2 .




где: Н=12-0,3-=9,45м


где: W=402,3 12,0=4827,6Нм=0,483104Нм,
qHc=2701,01,49=402,3Па
c
 
Определив все составляющие условия грузовой устойчивости, можно сделать вывод, что устойчивость самоходного крана обеспечена.

7.10. Расчет общего освещения строительной площадки

Для освещения строительной площадки целесообразно применять прожекторное освещение. Светотехническим расчетом прожекторного освещения определяем количество прожекторов, необходимое их количество, высоту и место установки, угол наклона в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Расчет освещения производится по мощности прожекторной установки.
Расчет количества прожекторов производим исходя из нормативной освещенности и мощности машины.         
Тогда количество прожекторов находим по следующей формуле:
 шт.,
где: m = 0.25 – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света;
Ен = 2 лк – нормируемая освещенность горизонтальной поверхности;
k = 1.5 – коэффициент запаса;
А =73х47=3431 м2 – освещаемая площадь;
Рл = 500 Вт – мощность лампы.
Принимаем 5 прожекторов ПЗС – 35 с ЛМГ – 220 – 500.
Минимальная высота установки прожекторов над освещенной поверхностью:
 м,
где: Imax = 50 ккд – максимальная сила света.
Прожекторы расставляем по углам ограждения строительной площадки. Угол наклона прожекторов q = 15° и угол между оптическими осями прожекторов t = 15°. При этом коэффициент неравномерности равен 
 а удельная мощность 0.8 Вт/м3.

 

 

7.11. Расчет освещения рабочих мест

Для освещения рабочих мест при производстве монтажных работ принимаем прожектор ПЗС – 35 с ЛМГ – 220 – 500.
Тогда количество прожекторов находим по следующей формуле:
 шт.,
где: m = 0.12 – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света;
Ен = 30 лк – нормируемая освещенность горизонтальной поверхности;
k = 1.5 – коэффициент запаса;
А = 108 м2 – освещаемая площадь;
Рл = 500 Вт – мощность лампы.
Принимаем 1 прожектор ПЗС – 35 с ЛМГ – 220 – 500.
Минимальная высота установки прожекторов над освещенной поверхностью:
 м,
где: Imax = 50 ккд – максимальная сила света.

7.12. Расчет охранного освещения

Для охранного освещения принимаем прожектор ПСМ-30 с ЛМГ – 220 – 300.
Тогда количество прожекторов находим по следующей формуле:
 шт.,
где: m = 0.12 – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света;
Ен = 0.5 лк – нормируемая освещенность горизонтальной поверхности;
k = 1.7 – коэффициент запаса;
А = 12360 м2 – освещаемая площадь;
Рл = 300 Вт – мощность лампы.
Принимаем 25 прожекторов ПСМ-30 с ЛМГ – 220 – 300.
Минимальная высота установки прожекторов над освещенной поверхностью:
 м,
где: Imax = 40 ккд – максимальная сила света.